La new Renault Clio RS...A tout d’une grande...

La Clio RS se veut performante, bien au dessus des qualité de la précédente, son moteur revu à la hausse, passant de 182 ch à 200 ch, des trains roulants revisités ainsi qu’un châssis sport beaucoup plus efficace…

Développé par Renault Sport Technologies, ce modèle bénéficie d’une présentation et d’un niveau d’équipements exclusifs.Sous le capot de la Clio Sport, le moteur 2L, 16 soupapes développe maintenant 200ch .Nous l’avons testée, et la« la petite »pousse vraiment, légère (avec des bielles, des soupapes et des pistons allégés) et fluide, la Renault Clio Sport colle littéralement à la route. Son châssis lui permet un comportement exemplaire, facile et sûre, elle se place au doigt et à l’œil, sans dérive incontrôlable.

Equipée d’une boîte 6 vitesses, sa consommation  de 8,9l au 100km est très raisonnable. Affichant un 0 à 100km/h en 6 ,9 secondes, elle est étonnante de nervosité, l’acoustique se veut très sportive et beaucoup plus silencieuse que l’ancienne.

La Clio est équipée de jantes 17 pouces, le train avant a été modifié afin d’accueillir des disques de frein plus grand (280 x 24 mm pour 260 x 22 mm pour la normal) emprunté à sa grande sœur la Renault Mégane RS, ils sont à disques ventilés et à étriers à 4 pistons à l’avant et à disques pleins à l’arrière ils sont très efficaces.

Son habitacle, tout de cuir vêtus apporte à la Clio RS un certain panache qui invite à la conduite sportive, très bien installé aux commandes l’assise étant parfaite.

La Renault Clio Sport allie agilité, sportivité et fonctionnalité. Aussi à l’aise en ville que sur les routes chaotiques de Belgique, elle se révèle maniable et efficace. Au prix de base de 21.900euro, la Renault Clio Sport apporte un très bon rapport qualité prix.

J-F Miroir