CLIN D'OEIL DE FILLE by MSD

Le Geko rallye d’Ypres 2010

Salut à tous et à toutes,

Comme promis me revoilà au rendez vous pour vous raconter mes péripéties « rallystiques », surtout qu’Ypres ce n’est pas un rallye comme les autres, parce qu’à moins d’avoir séjourné pendant des années sur une autre planète, tous les fanas de rallye se retrouvent dans la ville des chats pour profiter de la seule manche IRC belge. L’IRC pour les profanes, c’est un championnat inter continent qui permet à beaucoup de champions de rouler dans des chouettes voitures à des budgets plus raisonnables que dans le championnat du monde, et la majeure partie du plateau est composée de Super 2000 qui se battent pour le podium. Mais assez parlé, plongeons dans le vif du sujet, pour une fois, J-F et moi sommes arrivés à l’heure, je le signale parce que ça n’arrive jamais, il est le spécialiste de l’oubli de dernière minute, c’est toujours quand on monte dans la voiture que monsieur se rappelle qu’il a oublié ci ou ça… grrr ça m’énerve !!!! Me voilà donc fin prête avec mon accréditation pour entrer dans l’un des plus beaux rallyes de la saison, et grâce à ce précieux sésame, je vais avoir accès aux plus grands champions de l’IRC, mais oui mais oui !!! A peine arrivés sur la place, nous sommes accueillis par Peugeot, drink sur la terrasse pour les journalistes avec vue plongeante sur les assistances d’abord la splendide voiture jaune de Thierry Neuville, ensuite la verte et blanche de Peter Tsjoen et la patriotique bleu de Kris Meeke. Franchement un super moment avant rallye que j’ai rarement le temps de savourer vu qu’on est toujours en retard…. Lol Ensuite, petit crochet chez BFO-Skoda, et je dois dire que là, ils ont mis les petits plats dans les grands, une structure incroyable, avec balcon qui passe au dessus de la place (j’ai d’ailleurs fait des photos de cet endroit), une vue imprenable sur la place et chéri comme des rois en plus !!!! Quand je dis qu’il est génial le rallye de Ypres... Après cela, petit tour chez mon « client », mais surtout ami Fred Berville, montage d’une caméra et bonne déconnade entre potes…. Comme d’habitude, petite visite chez mes amis de chez Pirelli, en pleine effervescence, c’est que ça fait beaucoup de pneus à compter pour deux jours de rallye, hein Mika… Malheureusement le moral n’est pas trop au beau fixe, la perte de deux être chers, ce n’est pas forcément la meilleure des nouvelles, mais comme toujours, l’andouille que je suis a fait son show et tant bien que mal les sourires sont revenus… Chez Ford, une coupe se dispute depuis le début du championnat, là, je retrouve mon collègue Chris, qui monte chez De Cecco et De Mevius… excusez du peu monsieur ne travaille que pour des petits « de », mdr. Les journées à Ypres, ça passe toujours super vite, entre les rencontres, le travail (pas vraiment beaucoup pour moi…lol) et les voitures à regarder, on ne sait plus où donner de la tête, me voilà donc déjà fin de journée, l’homme rentre de spéciale et là, c’est le traditionnel souper sur la superbe place d’Ypres….

Le lendemain, samedi donc (je dis ça pour ceux qui n'auraient pas suivis… mdr) retour à l’assistance, remontage de la caméra chez Fred, puis quartier libre, et je dois dire que j’en ai bien profité, pour une fois que je peu flâner sans courir entre les voiture avec une coleçon en bouche, ça change… Lors de ma promenade, j’apprends aussi pleins de choses, surtout les sorties de route et autres problèmes mécaniques, Kris Meeke qui fait un tonneau pendant une spéciale, le voilà out, et Peter Tsjoen qui suit juste derrière, c’est la grosse désillusion chez Peugeot, perdre deux voiture en moins de dix minutes, c’est lourd de conséquences, voilà donc notre jeune espoir belge, Neuville, avec toutes les responsabilités de la marque, et franchement, il va s’en tirer comme un grand chef, il fini sur la troisième marche du podium ! Pour moi, et cela n’engage que moi, Thierry est un futur grand champion, parce qu’avant tout, il sait rester humble et plein de gentillesses pour les autres, il a d’ailleurs toujours un mot gentil pour tout le monde… un mec à suivre quoi… Autre endroit, autre « os », c’est Cédric De Cecco qui galère avec la mécanique de sa Ford Fiesta R2 et Cherain qui sort de la route, ce qui laisse la voie ouverte à Ghislain De Mevius pour remporter la course pour le challenge Ford, bizarre vous direz bizarre, mais l’assistance de Ghislain, c’est la même équipe que celle qui s’occupe de la voiture de Tsjoen(futur champion de Belgique…), R-Tec, dirigée par un sympathique italien, Fabio (pas du tout déprimé par le retour au pays de son équipe nationale, désolée celle là, fallait que je la place…. Mdr) Un pilote qui gagne, c’est aussi une équipe, une entente entre les pilotes et le staff qui attendent toujours leur retour pour satisfaire au mieux leurs demandes techniques…

Mais voilà, le temps passe et la fin du rallye approche, avec une victoire belge, c’est Freddy Loix qui remporte le trophée, donc, grosse fête chez BFO-Skoda, où Vincent nous a reçu comme des rois, et toujours avec le sourire !

Voilà, je vais vous laisser et vous donner rendez-vous après les vacances « rallystiques ».

A bientôt, Delf

Le 17 mai 2010,

Coucou tout le monde me voilà de retour pour ma rubrique… alors cette semaine j’ai eu l’occasion de rouler dans deux voitures du groupe D’Ieteren, je m’explique, D’Ieteren, c’est Volkswagen, Skoda, Seat et bien sur, Audi.

Fin de semaine dernière, j’ai roulé en Audi A3, ce fut très cool. C’est une voiture fluide et qui s’adapte super bien à tous les styles de conduite…. Très à l’aise sur l’autoroute et pleine de vitalité en ville, le compromis idéal quoi… En plus elle est équipée, comme beaucoup de véhicule actuel du Start-stop (ça consiste à couper le moteur de la voiture quand on est à l’arrêt et dès qu’on embraye, elle redémarre). Astucieux vous me direz, ben oui, à condition de ne pas être comme moi, c'est-à-dire aux taquets avec la première enclenchée, sinon, on ne se rend même pas compte que le système existe… alors pour me donner bonne conscience vis-à-vis de l’environnement j’ai essayé, vous raconte pas la catastrophe pour la blonde que je suis… je dois dire que j’ai souvent « calé » mais surement pas à cause de la voiture, juste par mon allure à deux balles, j’aurai au moins eu le mérite de bien faire rire mon convoyeur… mdr. Ici aussi la voiture de l’essai était beige vanillé, bonjour les traces, alors quand j’ai véhiculé les schtroumpfs, j’y ai été de ma petite recommandation, genre on garde bien les mains dans les poches et on tape les godasses dehors, mais c’est juste un détail parce que vite sale, mais vite propre… (Considérations de nanas… lol), niveau habitabilité, c’est une cinq places, mais à trois adultes derrière, c’est limite asphyxie, pour le reste, le coffre est super grand… yes ! Ça veux dire beaucoup de courses en perspective pour les fanas du shopping, (perso c’est beurk les courses, mdr). La voiture en général m’a beaucoup plus, très pratique à garer et surtout très maniable, pour un prix ne dépassant pas les 35.000 euros.

C’est sous la pluie que je suis allée déposer l’Audi et prendre en main une MAGNIFIQUE Golf GTD, j’avoue que dès que je suis rentrée dans le garage de chez D’Ieteren, elle attiré mon regard, toute blanche nacrée, avec des jantes chromée et une « putain » de gueule !!! Quand je suis montée à bord, le pied, des sièges baquets, un volant hyper sport et surtout une boîte automatique DSG, comme les Porsches… Bref, le panard suprême avant même d’avoir mis le contact. Une fois la voiture en marche, vous raconte pas le délire, un vrai kart, super maniable, et en plus une vraie « bombe » par-dessus le marché (170ch quand même), en un mot, je me suis éclatée avec cette bagnole, qui, en plus d’être super jolie, tout le monde la regarde (le retour de mes rêves d’Angelina Jolie…lol) et ne consomme pas tant que ça par rapport à la vitesse à laquelle j’ai roulé !

J’ai fait des photos, mais je ne sais pas trop si j’oserai les mettre en ligne, parce que je suis beaucoup de chose mais surement pas photographe, ne vous raconte pas la tronche de mon homme (photographe de son état) quand il a vu les « splendides » photos que j’ai fait de la Golf, j’ai cru qu’il allait me trucider à coup de pelle, mais bon pour ma défense, je trouve que c’est l’intention qui compte !!!! Sur ces belles paroles, je vais vous laisser et vous donner rendez-vous dans une de mes prochaines rubriques qui sera surement consacrée au rallye de Bocholt qui aura lieu le week-end du 22 mai,

A plus, Delf’

CLIN D’ŒIL DE FILLE…

Ce week-end c’était le rallye de Wallonie, toutes les conditions pour passer un bon rallye étaient réunies, soleil et plateau de rêve… Que du bonheur…

A peine arrivée, je suis déjà à la bourre pour monter une caméra… dix minutes plus tard la voiture démarre, à moi le temps libre jusqu’au retour du pilote… Je pars donc à la recherche de mes potes, d’abord, arrêt obligé chez ma copine Julie au camion Pirelli, discussion de moteur, de pneus, des pilotes engagés… et bien sur, potins de filles… ben oui, sans ça, on ne serait plus des filles… mdr

A peine le temps de commencer à tailler une bavette que mon pilote reviens déjà, je contrôle les images, c’est dans la boîte… et hop, une spéciale pour le dvd ! Je passe tout le reste du rallye à monter et démonter… Mais comme un rallye c’est un village dans une ville, on n’a pas le temps de s’embêter… Dimanche, j’ai fait une « delfinerie » : en démontant la caméra dans la Skoda Fabia de Freddy Loix, j’ai laissé tomber mon GSM sur son siège… et bien sur, il a sonné, donc en rentrant à l’assistance, Freddy a demandé au staff un siège vibrant pour toutes les autres courses à venir… Mdr, ça à fait rire beaucoup de monde, à commencer par moi !!!!!

Perso, je passe tous les rallyes à l’assistance, c’est une ambiance bien différente des spéciales, quand une voiture rentre c’est le branle bas de combat pour tout le monde, les mécanos commencent leur ballet de clefs et de compresseur pendant que le catering (ceux qui s’occupent de la bouffe et de la supervision) entre en jeu pour satisfaire les pilotes dans leurs moindres désirs et ainsi leurs permettre d’être au top de leur forme. Une fois qu’ils repartent, ils remettent tout en place pour l’assistance suivante, tout est règlé comme sur du papier à musique, les pilotes sont donc dans des conditions optimales pour faire des résultats et ce dimanche à Namur, c’est Pieter Tsjoen qui à remporté l’épreuve… beaucoup de champagne à coulé sur le podium de Jambes !

Bref, le rallye c’est terminé comme il avait commencé, dans la joie et la bonne humeur.

A très bientôt dans COF (Clin d’œil de Fille)

Delf.